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Elektronische Fahrgeldmanagement (EFM) in öffentlichen Verkehrssystemen bieten erweiterte Möglichkeiten der Preisdifferenzierung in der Tarifgestaltung. In einer Conjoint-Analyse werden Präferenzen für verschiedene Implementierungsformen der Preisdifferenzierung analysiert und der Einfluss auf die Verkehrsmittelwahl quantifiziert. Dabei wird ebenfalls das Phänomen der Affinität zu Festpreisen, dem Flatrate-Bias, erklärt.
Automatic fare collection systems (AFC) in public transportation systems extend the options of price discrimination when arranging tariffs. Using a Conjoint analysis the preferences towards the different types of price discrimination are evaluated and the influences on the mode choice are quantified. In addition to this the flat rate bias which describes the tendency to opt for fixed prices is explained and quantified.
Umfang: 154 S.
Preis: €39.00 | £36.00 | $69.00
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Wirtz, M. 2014. Flexible Tarife in elektronischen Fahrgeldmanagementsystemen und ihre Wirkung auf das Mobilitätsverhalten. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000040412
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Dieses Buch ist Peer reviewed. Informationen dazu finden Sie hier
Veröffentlicht am 11. September 2014
Deutsch
184
| Paperback | 978-3-7315-0206-7 |