Part of
Ferromagnetische Inhomogenitäten entlang der Gleisstrecke dienen als Landmarken, mit denen jeder Streckenabschnitt im Streckennetz eindeutig identifizierbar ist. Dadurch wird neben der berührungslosen Geschwindigkeitsbestimmung auch ein gleisselektives Verfahren bereitgestellt, um die absolute Position des Schienenfahrzeugs zu bestimmen.
Ferromagnetic inhomogeneities along the track serve as landmarks. With these, each track section in the track network can be uniquely identified. In addition to non-contact speed determination, this also provides a track-selective method for determining the absolute position of the rail vehicle.
Umfang: XIV, 119 S.
Preis: 40.00 €
These are words or phrases in the text that have been
automatically identified by the
Named Entity Recognition and Disambiguation service,
which provides Wikipedia
(
)
and Wikidata
(
)
links for these entities.
Spindler, M. 2021. Ferromagnetische Inhomogenitäten zur berührungslosen Bestimmung der Geschwindigkeit und gleisselektiven Position von Schienenfahrzeugen. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000100121
Dieses Buch ist lizenziert unter Creative Commons Attribution + ShareAlike 4.0
Dieses Buch ist Peer reviewed. Informationen dazu finden Sie hier
Veröffentlicht am 7. Mai 2021
Deutsch
152
| Paperback | 978-3-7315-1000-0 |