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    • Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren

    Julian Baumann

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    Bei Common-Rail-Motoren entstehen im Einspritzsystem Druckschwingungen, die die Kraftstoffmenge bei Mehrfacheinspritzungen verfälschen, was die entstehenden Emissionen nachhaltig verschlechtert.

    In dieser Arbeit wird ein neues Verfahren zur Korrektur der Einspritzmengen vorgestellt.

    Umfang: IV, 195 S.

    Preis: €38.50 | £35.00 | $68.00

    Fächer:

    Elektrotechnik 

    Schlagwörter:

    Dieselmotor Common-Rail-Einspritzanlage Motorische Entwicklung Druckwelle Drucksensor Magnetoelastischer Effekt Emissionsverringerung

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    Baumann, J. 2006. Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825
    Baumann, J., 2006. Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825
    Baumann, J. Einspritzmengenkorrektur in Common-rail-systemen Mit Hilfe Magnetoelastischer Drucksensoren. KIT Scientific Publishing, 2006. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825
    Baumann, J. (2006). Einspritzmengenkorrektur in Common-Rail-Systemen mit Hilfe magnetoelastischer Drucksensoren. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825
    Baumann, Julian. 2006. Einspritzmengenkorrektur in Common-rail-systemen Mit Hilfe Magnetoelastischer Drucksensoren. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825



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    Dieses Buch ist lizenziert unter Creative Commons Attribution + Noncommercial + NoDerivatives 2.0 DE Dedication

    Peer Review Informationen

    Dieses Buch ist Peer reviewed. Informationen dazu finden Sie hier

    Weitere Informationen

    Veröffentlicht am 22. September 2006

    Sprache

    Deutsch

    Seitenanzahl:

    209

    ISBN
    Paperback 978-3-86644-064-7

    DOI
    https://doi.org/10.5445/KSP/1000004825