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Die Last-Zeit-Funktion beim Aufprall von Aluminiumstoßkörpern, deren Geometrie- und Steifigkeitsverteilung an eine Passagiermaschine angepasst waren, wurde in experimentellen Untersuchungen auf Basis von unabhängigen Messsystemen und Hochgeschwindigkeitsaufnahmen für verschiedene Füllgrade des implementierten Tankes bestimmt.
Ein numerisches Simulationsmodell zur Abbildung des Aufpralls sowie die Bestimmung der Last-Zeit-Funktion mit analytischen Berechnungsmodellen werden dargestellt.
Umfang: IX, 240 S.
Preis: €68.00 | £62.00 | $119.00
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Ruch, D. 2011. Bestimmung der Last-Zeit-Funktion beim Aufprall flüssigkeitsgefüllter Stoßkörper. Karlsruhe: KIT Scientific Publishing. DOI: https://doi.org/10.5445/KSP/1000024229
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Veröffentlicht am 16. Dezember 2011
Deutsch
263
| Paperback | 978-3-86644-736-3 |