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• Monographie

  Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems

  Yaoqun Zhou

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• Monographie

  Optimierte Netzverträglichkeit von Gleichstrom-Schnellladesystemen durch aktive Netzbeeinflussung

  Peter Florian Krasselt

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• Monographie

  Effiziente und optimierte Darstellungen von Informationen auf Grafikanzeigen im Fahrzeug: Situationsadaptive Bildaufbereitungsalgorithmen und intelligente Backlightkonzepte

  Jan Bauer

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• Monographie

  Entwicklung einer Plattform zur individuellen Ansteuerung von Mikroventilen und Aktoren auf der Grundlage eines Phasenüberganges zum Einsatz in der Mikrofluidik

  Christiane Neumann

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• Monographie

  Untersuchungen zur effizienten Berechnung topographischer Effekte auf den Gradiententensor am Fallbeispiel der Satellitengradiometriemission GOCE

  Thomas Grombein, Bernhard Heck, Kurt Seitz

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• Monographie

  Skalierbare adaptive System-on-Chip-Architekturen für Inter-Car und Intra-Car Kommunikationsgateways

  Oliver Sander

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• Monographie

  Beitrag zu einer universellen Baggerschnittstelle zur Übertragung elektrischer und hydraulischer Leistung sowie elektronischer Signale für komplexe Anbaugeräte

  Christian Schwab

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• Monographie

  Hybride Werkstoffsysteme: Systematische Betrachtung und Bewertung der physikalischen Wirkmechanismen

  David Hummelberger

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• Monographie

  Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe

  Jürgen Römer

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• Monographie

  Charakterisierung und Modellentwicklung von Natur und Funktionalität der Kathoden/Elektrolyt-Grenzfläche von Hochtemperatur-Brennstoffzellen (SOFC)

  Julian Tibor Szász

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• Monographie

  Der Quasi-n-Level Betrieb des Flying Capacitor Umrichters für Mittelspannungsanwendungen

  Stefan Christoph Mersche

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• Monographie

  Lademanagement für Elektrofahrzeuge

  Sarah Katharina Detzler

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• Monographie

  Beitrag zur modellbasierten Regelung von Verbrennungsprozessen

  Stephan Zipser

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