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ISSN 2363-7315
Die Bewertung der wahrgenommenen Anstrengung ist für die Gestaltung von Arbeitsplätzen von großer Bedeutung. Der vorliegende Ansatz stellt eine objektive Methode auf Grundlage kinematischer Daten dar. Ziel der Methode war es, die zeitlichen Ableitung der Beschleunigung - der Ruck - als Indikator für den Zeitpunkt erhöhter Anstrengung (ZEA) zu untersuchen. Die Ergebnisse zeigen, dass die Höhe und die Häufigkeit der Spitzen der Ruckdaten nützliche Indikatoren für die Identifizierung des ZEA sind.
The assessment of perceived exertion is highly relevant for workplace design to improve the quality of work. This approach represents an objective method based on kinematic data. The method's objective was to determine the feasibility of using the time derivative of acceleration - jerk - as an indicator of time of increased physical exertion (TIPE). The result showed that the jerk data peaks' height and frequency are useful indicators for identifying physical exertion.
Umfang: XIX, 220 S.
Preis: 44.00 €
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In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur blickbasierten Erfassung der mentalen Beanspruchung von Menschen in der Interaktion mit technischen Systemen entwickelt. Das Verfahren ermöglicht erstmals eine Quantifizierung des individuellen, kognitiven Zustandes von Anwendern in der Interaktion mit technischen Systemen. Dabei werden insbesondere das Individuelle Verhalten sowie bewusste und unbewusste kognitive Prozesse berücksichtigt.
In this work a new procedure for ocular mental workload assessment of humans in the interaction with technical systems is developed in order to optimize the human-centered design of socio-technical systems. Therefore the individual behaviour as well as conscious and unconscious cognitve processes were considered in order to quantify the cognitive state of an individual user in the human-machine-interaction.
Umfang: XVI, 210 S.
Preis: €42.00 | £39.00 | $74.00
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Aufbauend auf der Theorie der somatischen Marker wird versucht, die Antizipation von riskanten Verkehrssituationen anhand der Hautleitfähigkeit zu messen. Die Ergebnisse legen nahe, dass die Höhe der antizipatorischen Hautleitfähigkeitsaktivität systematisch von situativen Faktoren einer Verkehrssituation beeinflusst wird. Zudem wurde ein Modell abgeleitet, das einen umgekehrt U-förmigen Zusammenhang zwischen der Fahrerfahrung und der antizipatorischen Hautleitfähigkeit postuliert.
Based on the Somatic Marker Hypothesis, an attempt is made to measure the anticipation of risky traffic situations by means of the electrodermal activity. The results indicate that the strength of the anticipatory electrodermal activity is systematically related to situational factors of a traffic situation. In addition, a model was derived that postulates an inverted U-shaped relationship between driver’s experience and anticipatory electrodermal activity.
Umfang: XXI, 206 S.
Preis: €45.00 | £41.00 | $79.00
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Das Buch beschreibt die auf einschlagigen Theorien und qualitativen Vorstudien in der betrieblichen Realitat basierende Entwicklung des Assessment-Tools NovaDemo sowie dessen entsprechende empirische Validierung. Bei diesem Assessment-Tool handelt es sich um ein neuartiges multimethodales Instrument zur Messung der Innovationsfahigkeit von Einzelpersonen und altersheterogenen Arbeitsgruppen.
This book describes the development and validation of the Assessment-Tool NovaDemo based on relevant theories as well as qualitative pre-studies. This Assessment-Tool is a novel multi methodological Instrument for the diagnosis of the innovative ability of age-heterogeneous work groups.
Umfang: XXXVI, 428 S.
Preis: €51.00 | £47.00 | $90.00
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