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In dieser Arbeit wird eine hydraulische Schaltung zur Reduzierung der Teillastverluste von hydraulisch-mechanischen Load-Sensing (LS) Systemen entwickelt und am Beispiel eines Hydraulikbaggers untersucht. Die erreichbare Effizienzsteigerung wird anhand typischer Baggerzyklen durch eine Potentialanalyse bestimmt, die Komponenten der Schaltung werden ausgelegt und optimiert. Mittels gekoppelter Simulation wird die Performance des optimierten Systems untersucht und deren Funktion verifiziert.
In this thesis, a hydraulic circuit will be developed, which can reduce the partial load losses of hydraulic-mechanic load-sensing systems (LS). As reference application, the LS system of an hydraulic excavator will be used. The efficiency improvement potential of different excavator cycles will be determined and the main components of the new circuit will be designed and optimized. By means of Co-simulation, function and performance of the optimized system will be verified.
Umfang: XXIV, 268 S.
Preis: 49.00 €
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In this work, an extension of the federated averaging algorithm, FedAvg-Gaussian, is applied to train probabilistic neural networks. The performance advantage of probabilistic prediction models is demonstrated and it is shown that federated learning can improve driving range prediction. Using probabilistic predictions, routing and charge planning based on destination attainability can be applied. Furthermore, it is shown that probabilistic predictions lead to reduced travel time.
Umfang: XX, 155 S.
Preis: 39.00 €
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Refraktive Röntgenlinsen (engl.: Compound Refractive X ray Lenses, CRLs) weisen eine absorptionsbegrenzte numerische Apertur auf. In dieser Arbeit wird ein Feld von CRLs mit jeweils leicht geneigten optischen Achsen verwendet, um diese Limitierung bei der Vollfeldmikroskopie an Laborquellen zu umgehen. Unter anderem wird auf die röntgentiefenlithografische Herstellung von CRLs eingegangen und parallele Felder von CRLs diskutiert (Hartmann-Shack-Wellenfrontsensor, rasternde Abbildungsverfahren).
Compound refractive X-ray lenses (CRLs) have an absorption-limited numerical aperture. In this work, an array of CRLs with slightly inclined optical axes is used to circumvent this limitation in full-field microscopy at laboratory sources. Among other things, fabrication of CRLs via deep X-ray lithography and parallel fields of CRLs (Shack-Hartmann wavefront sensor, scanning imaging methods) are discussed.
Umfang: IX, 113 S.
Preis: 38.00 €
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Um auf die Klimaziele mit energetisch planenden Funktionen in Elektrofahrzeugen hinzuarbeiten, ist entlang geplanter Strecken eine präzise Energiebedarfsprognose unabdingbar, welche relevante Einflüsse separat quantifiziert. Diese Arbeit zeigt dazu eine neue Fahrprofilprognose, welche die Energieflüsse beim Fahren und Rekuperieren auf beliebigen Streckenabschnitten mit nur 5 Parametern erfasst. Anwendung findet das Modell in einer Reichweitenprognose sowie einer zeitlichen Routenoptimierung.
To work towards climate goals with energetic planning functions in electric vehicles, a precise energy demand forecast along planned routes is essential, which separately quantifies relevant influences. For that this work shows a new driving profile prediction, which models energy flows while driving and recuperating on any link of a route with just 5 parameters. This work shows example applications of the model range forecasting and temporal route optimization.
Umfang: XXVII, 166 S.
Preis: 39.00 €
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This work presents a data mining framework applied to industrial heattreatment (bainitization and case hardening) aiming to optimize processes and reduce costs. The framework analyses factors such as material, production line, and quality assessment for preprocessing, feature extraction, and drift corrections. Machine learning is employed to devise robust prediction strategies for hardness. Its implementation in an industry pilot demonstrates the economic benefits of the framework.
Umfang: XXIII, 235 S.
Preis: 45.00 €
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Zur Reduktion von Entwicklungskosten und -dauer eines Fahrzeugs ist eine digitale Entwicklung mittels Zielwerten- und kriterien nötig. Daher wird im Rahmen dieser Arbeit eine Methodik entwickelt, von der Problemformulierung, über die Modellerstellung bis zur Zielwertentwicklung, mittels derer neue Zielwerte hergeleitet werden können. Anschließend wird diese am Beispiel des tieffrequenten Geräuschkomforts eines Fahrzeugs angewandt.
Digital development using target values and criteria is necessary to reduce the development costs and duration of a vehicle. For this reason, a methodology is developed, from problem formulation and model creation to target value development, which can be used to derive new target values. The methodology is applied to the example of the low-frequency noise comfort of a vehicle.
Umfang: XIV, 208 S.
Preis: 44.00 €
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Die vorliegende Arbeit untersucht die Erzeugung eines Flammenkerns im polydispersen Spray eines komplexen Brennstoffes unter dem Einfluss turbulenter Strömung und unter subatmosphärischen Bedingungen, um einen Beitrag zum besseren Verständnis der Wiederzündung eines Triebwerkes in großer Höhe zu leisten. Es wurde ein Modell entwickelt, welches die Zündenergie für die Generierung eines Flammenkerns im polydispersen Spray eines komplexen Brennstoffs unter turbulenten Bedingungen vorhersagen kann.
The present study investigates the generation of a flame kernel in the polydisperse spray of a complex fuel under the influence of turbulent flow and under subatmospheric conditions in order to contribute to a better understanding of the altitude relight of a jet engine. A model was developed that can predict the ignition energy for generating a flame kernel in the polydisperse spray of a complex fuel under turbulent conditions.
Umfang: VI, 397 S.
Preis: 45.00 €
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In der Arbeit wird eine Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen vorgestellt. Die Methodik basiert auf einer Einschränkung des relevanten Parameterraums zur Optimierung des Funktionsverhaltens. Außerdem wird ein sensitivitätsbasiertes Optimierungsverfahren vorgestellt, welches optimale Lösungen mit hohem Reifegrad bereitstellt. Zur Erzielung kurzer Rechenzeiten wird ein hybrides Fahrzeugmodell vorgestellt, welches aus einem Einspurmodell und neuronalen Netz besteht.
The work introduces a method for an efficient calibration of automated driving functions. The method is based on an initial limitation of the relevant parameter space for the optimization of function behaviour. Furthermore, a sensitivity based optimization is presented, which provides optimal solution with a high maturity level. Finally, a hybrid vehicle model (based on a single track model and a neuronal network) is described, which enables a high accuracy and short simulation times.
Umfang: XXV, 193 S.
Preis: 35.00 €
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Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung eines makroskopischen Kontinuumsmodells zur Untersuchung des Einflusses des flexoelektrischen Effekts auf mikrostrukturelle Domänenumklappprozesse in ferroelektrischen Funktionskeramiken. Dabei ist von Interesse, ob in Piezokeramiken durch direkte Flexoelektrizität ein Polungsprozess in Gang gesetzt werden kann und ob durch indirekte Flexoelektrizität eine Verbesserung der aktorischen Eigenschaften eines IDE-Wafers möglich ist.
The present work deals with the development of a macroscopic continuum model to investigate the influence of the flexoelectric effect on microstructural domain switching processes in ferroelectric ceramics. It is of interest whether direct flexoelectricity can initiate a poling process in piezoceramics and if indirect flexoelectricity can improve the actuator performance of an IDE wafer.
Umfang: XII, 297 S.
Preis: 46.00 €
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During the production of fiber-reinforced thermosets, the resin material undergoes a reaction that can lead to damage. A two-stage polymerization reaction is modeled using molecular dynamics and evaluations of the system including a fiber surface are performed. In addition, a phase-field model for crack propagation in heterogeneous systems is derived. This model is able to predict crack growth where established models fail. Finally, the model is used to predict crack formation during curing.
Umfang: XV,195 S.
Preis: 44.00 €
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