Die Betonindustrie trägt durch ihren hohen CO2-Ausstoß eine große Verantwortung bei der notwendigen Reduktion der weltweiten CO2-Emissionen. Die Möglichkeit des Recycelns ist hierbei entscheidend bei der Umsetzung einer nachhaltigen Betonbauweise. In diesem Tagungsband liegt der Fokus auf rezyklierten mineralischen Baustoffen und die Integration des Recyclingmaterials in die bestehenden Regelwerke. Wie dies in der Praxis umgesetzt wird bzw. werden kann, wird in diesem Tagungsband beleuchtet.
Due to its high CO2-emissions, the concrete industry bears a significant responsibility in the necessary reduction of global CO2-emissions. The possibility of recycling is crucial in implementing sustainable concrete construction. This conference proceedings focus on recycled mineral building materials and the integration of recycled materials into existing regulations. How this is or can be realised in practice is highlighted in this conference volume.
Umfang: III, 77 S.
Preis: 36.00 €
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This work is about the inverse dynamics of underactuated flexible mechanical systems governed by quasi-linear hyperbolic partial differential equations subjected to time-varying Dirichlet boundary conditions that are enforced by unknown, spatially disjunct, hence non-collocated Neumann boundary conditions.
Umfang: VII, 152 S.
Preis: 33.00 €
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Im Rahmen der Arbeit werden umfangreiche experimentelle und numerische Untersuchungen zum Rissfortschrittsverhalten in Stahlblechen unter zyklischer Beanspruchung, welche mit aufgeklebten CFK-Lamellen verstärkt wurden, sowie zum Trag- und Versagensverhalten geklebter CFK-Stahl-Überlappverbindungen durchgeführt. Anhand der Untersuchungsergebnisse wird ein ingenieurmäßiges bruchmechanisches Verfahren zur Abschätzung der Restlebensdauer CFK-verstärkter Stahlbleche abgeleitet und validiert.
Within the scope of the present work, extensive experimental and numerical investigations are carried out on the crack propagation behaviour in steel plates under cyclic loading, which have been reinforced with adhesively bonded CFRP lamellas, as well as on the load-bearing and failure behaviour of CFRP-steel double-lap joints. Based on the results, a fracture mechanics engineering procedure for estimating the remaining service life of CFRP-reinforced steel plates is developed and validated.
Umfang: XVIII, 262 S.
Preis: 52.00 €
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Um Stabilität und Variabilität mobilitätsbezogener Alltagshandlungen zu verstehen, wird in diesem Buch die Bedeutung sozialer Beziehungen im Leben der Menschen analysiert, die diese zu Freunden oder Familienmitgliedern, aber auch zum Arbeitsplatz oder zum Sportverein haben. Besonderes Augenmerk wird dabei auf die damit zusammenhängenden Zielwahlentscheidungen gelegt. Die Ergebnisse fließen in ein konzeptionelles Modell der Zielwahl ein, welches für die Verkehrsmodellierung genutzt werden kann.
In order to understand the potential for change and persistence in everyday mobility-related practices, this book highlights the importance of social relationships in people's lives, such as with friends and family members, but also with work, sports clubs or shopping centres. Particular emphasis is placed on destination choices. The findings contribute to a conceptual model of destination choice that can be used in future transport demand models.
Umfang: XI, 290 S.
Preis: 40.00 €
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Es wurde ein zweistufiges Entscheidungsunterstützungssystem (EUS) für die Auswahl von Instandsetzungsverfahren für Einkammerschleusen unter laufendem Betrieb entwickelt. Die Tabellenmethode des Choosing by Advantages Decision Making System (CBA) wurde ausgewählt, um die Basis des EUS zu bilden. Für die Verifikation und Validierung wurde ein allgemeingültiger Entscheidungsprozess, ein Tool sowie ein Seminar entwickelt.
A two-stage decision support system (DSS) was developed for the selection of maintenance procedures for single-chamber locks while they are in operation. The Choosing by Advantages Decision Making System (CBA) tabular method was selected to form the basis of the DSS. A generalized decision-making process, a tool, and a seminar were developed for verification and validation.
Umfang: XXI, 520 S.
Preis: 52.00 €
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The transport of bacteria in turbulent river-like environments is addressed, where bacterial populations are frequently encountered attached to solids. This transport mode is investigated by studying the transient settling of heavy particles in turbulent channel flows featuring sediment beds. A numerical method is used to fully resolve turbulence and finite-size particles, which enables the assessment of the complex interplay between flow structures, suspended solids and river sediment.
Umfang: XV, 258 S.
Preis: 51.00 €
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Scheinbar losgelöst von Mobilitätsalternativen in Städten besitzt das Auto immer noch eine hohe Relevanz bei der persönlichen Mobilität. Um die Rolle des Autos zu untersuchen, wird ein Erhebungskonzept zur mehrdimensionalen Betrachtung urbaner Mobilität vorgestellt: das Mobilitätsskelett. Der modulare Aufbau verbindet die Erhebung der Alltagsmobilität in einer typischen Woche mit seltenen Fernverkehrsereignissen als Quasi-Längsschnitt und ermöglicht die Erfassung psychographischer Eigenschaften.
Seemingly detached from attractive mobility alternatives in cities the car remains highly relevant in personal mobility. In order to investigate the role of the car, a new survey concept for a multidimensional analysis of urban mobility is presented: the travel skeleton. The modular design combines the collection of everyday trips in a typical week with occasional long-distance trips in a quasi-longitudinal approach. The concept also captures associated psychographic characteristics.
Umfang: XXII, 404 S.
Preis: 52.00 €
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Proposed in the early 1990s, the enhanced assumed strain (EAS) method is one of the probably most successful mixed finite element methods for solid mechanics. This cumulative dissertation gives a comprehensive overview of previous publications on that method and covers recent improvements for EAS elements. In particular, we describe three key issues of standard EAS elements and develop corresponding solutions.
Umfang: X, 195 S.
Preis: 48.00 €
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Die Betonbranche steht vor der großen Herausforderung, die CO₂-Emsissionen drastisch zu senken und somit einen Beitrag zu Nachhaltigkeit und Klimaschutz zu leisten. In diesem Tagungsband möchten wir den Fokus darauf richten, wie wir durch das Bauen im Kreislauf die Betonbranche nicht nur nachhaltiger, sondern auch kosteneffizienter gestalten können. Dabei stehen insbesondere das Recycling von Beton und die Wiederverwendung ganzer Betonbauteile im Vordergrund.
The concrete industry is facing the major challenge of drastically reducing CO₂ emissions and thus contributing to sustainability and climate protection. In these conference proceedings, we would like to focus on how we can make the concrete industry not only more sustainable but also more cost-efficient by adopting the circular economy in the building sector. In particular, we focus on the recycling of concrete and the reuse of entire concrete components.
Umfang: III, 67 S.
Preis: 41.00 €
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Erstmals wurden neue Verbinder aus Kunstharzpressholz (KPH) realisiert. Zu Beginn erfolgte eine Oberflächenbehandlung des KPH, um die Reibung zwischen Verbinder und Holzbauteil in den Scherfugen zu erhöhen und somit die Tragfähigkeit der Verbindung deutlich zu steigern. In Reibversuchen wurden Reibeiwerte der Oberflächen ermittelt. In anschließenden Druck-Scher-Versuchen wurde das Verhalten der Oberflächen in Verbindungen mit geneigt eingedrehten Vollgewindeschrauben untersucht.
For the first time new connectors were realized using densified veneer wood (DVW). Initially, the DVW surface was modified to increase the friction between the connector and the timber part in the shear plane and thus significantly increase the load-carrying capacity of the connection. Friction tests were carried out to determine the friction coefficients of the surfaces. Based on the friction tests, the behavior of the surfaces in combination with inclined screws was investigated.
Umfang: V, 205 S.
Preis: 43.00 €
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